北陸新幹線 金沢〜敦賀駅間の延伸開業は来年3月16日 東京〜福井駅間は最速2時間51分

JR西日本は30日、北陸新幹線・金沢駅〜敦賀駅間の延伸開業日を2024年3月16日(土)とすることを発表した。東京駅〜福井駅間は最短2時間51分で結ばれる。

延伸開業する金沢駅〜敦賀駅間では、東京直通･最速達タイプの「かがやき」が1日9往復、東京直通･速達タイプの「はくたか」が1日5往復、各駅停車タイプの「つるぎ」は富山駅〜敦賀駅間で運転する18往復と金沢駅〜敦賀駅間で運転する7往復が設定される。かがやき号の9往復中5往復は、金沢駅〜敦賀駅間の途中停車駅が福井駅のみとなる。

新幹線の開業に伴い、JR北陸本線の金沢駅〜敦賀駅間はJR西日本から経営分離され、金沢駅〜大聖寺駅間はIRいしかわ鉄道が、大聖寺駅〜敦賀駅間はハピラインふくいが2024年3月16日から運行開始予定。

特急列車は、敦賀駅〜金沢駅間で運行を終了し、特急サンダーバード号は大阪駅〜敦賀駅間での運行、特急しらさぎ号は名古屋駅または米原駅〜敦賀駅間での運行となる。

北陸3県と東京を3時間以内で結ぶこと等に重きを置いたダイヤ設定となった。（JX通信社/FASTALERT）

【北陸新幹線・運行の詳細】
• 東京〜敦賀駅間：かがやき9往復、はくたか5往復
• 東京〜金沢駅間：かがやき1往復、はくたか9往復
• 長野〜金沢駅間：はくたか1往復
• 金沢〜富山駅間：つるぎ2本
• 富山〜敦賀駅間：特急接続あり･つるぎ18往復、特急接続なし･つるぎ2本
• 金沢〜敦賀駅間：特急接続あり･つるぎ7往復、特急接続なし･つるぎ1本

【特急列車・運行の詳細】
• サンダーバード：大阪〜敦賀駅間で25往復、敦賀駅で"つるぎ"と接続
• しらさぎ：名古屋〜敦賀駅間で8往復、米原〜敦賀駅間で7往復、敦賀駅で"つるぎ"と接続
• 能登かがり火：金沢〜和倉温泉駅間で5往復

【運転を終了する特急列車】
• サンダーバード：敦賀～金沢駅・和倉温泉駅間
• しらさぎ：敦賀〜金沢駅間、米原発着の早朝と深夜の各1本（新幹線と接続できないため）
• おはようエクスプレス・おやすみエクスプレス：敦賀〜金沢駅間
• ダイナスター：福井〜金沢駅間